L’instauration de cette Surcharge pour Congestion Portuaire (PCS) représente un investissement supplémentaire significatif puisque chaque conteneur frigorifique (Reefer) sera désormais taxé à hauteur de 327 978 FCFA (soit 500 EUR), quelle que soit sa provenance mondiale.
L’augmentation des tarifs sera déployée en deux temps selon les zones géographiques, laissant peu de marge de manœuvre aux acteurs logistiques pour ajuster leurs budgets. La mesure entrera en vigueur de manière générale dès le 1er avril 2026, tandis qu’un délai au 20 avril 2026 est accordé pour les zones soumises à dépôt comme les États-Unis, l’Australie et l’Amérique latine.
Ce nouveau surcoût vient s’ajouter à la taxe carbone en vigueur depuis novembre 2025. Conformément à la Note n° 004800 du Ministère de l’Économie, des Finances, de la Dette et des Investissements en Actions, ainsi qu’à la Note n° 240 20251120/AGADEV-ADGI/SLM de l’Agence gabonaise pour le développement de l’économie verte (AGADEV), la facturation de la taxe carbone a repris avec un effet rétroactif pour les périodes de non-facturation au cours de l’année 2025.
Cette accumulation de frais, qui s’ajoute au prix du fret de base, va mécaniquement alourdir le coût de revient des produits importés sous température contrôlée, tels que les produits alimentaires ou pharmaceutiques. Les professionnels du secteur sont donc invités à intégrer dès maintenant ces hausses cumulées dans leurs prévisions financières pour le deuxième trimestre 2026, le règlement de la PCS s’effectuant selon les modalités habituelles du fret.
