Un fiasco industriel et financier
Le journal souligne que le chantier de la 2×2 voies est à l’arrêt complet depuis plusieurs mois. À Kougouleu, là où les travaux avaient été lancés en septembre 2020 par Rose Christiane Ossouka, le silence est aujourd’hui total. Plus aucun engin ne circule sur les 81 km séparant les PK 24 et 105, malgré une livraison initialement prévue pour mars 2022. Quatre ans plus tard, les promesses de la SAG de boucler le chantier fin 2024 ont volé en éclats, laissant place à une situation de blocage profond.
Les raisons d’un divorce annoncé
L’enlisement de ce projet d’envergure, estimé à plus de 600 milliards de FCFA, s’explique par plusieurs défaillances majeures relevées par le quotidien national. Afcons ne parviendrait plus à suivre financièrement, affichant une trésorerie dans le rouge qui paralyse les opérations et a conduit à la mise en congé technique du personnel. À cela s’ajoutent une mauvaise lecture des contraintes du terrain local et une logistique défaillante, le manque de matériel sur place ayant fini par stopper net toute avancée technique.
L’urgence d’un nouveau repreneur
Face à ce constat d’impuissance, l’État gabonais et le groupe Meridiam n’auraient plus d’autre choix que de confier le projet à un autre opérateur capable de tenir les engagements contractuels. L’enjeu est vital puisque cette route constitue l’artère principale devant relier la capitale Libreville aux pôles économiques de Franceville, Moanda et Lastoursville. Pour la SAG, la priorité est désormais de trouver rapidement un remplaçant pour mettre fin à ce qui ressemble de plus en plus à un abandon de chantier définitif de la part de l’entreprise indienne.
