L’orientation politique des autorités de la Transition notamment du ministre des Travaux publics, Flavien Nzengui Nzoundou est clairement de palier aux déficits en infrastructures routière et de voiries. De l’aveu même du ministre Flavien Nzengui Nzoundou de passage sur le plateau de Gabon 24, le Gabon n’a plus connu d’entretien routier depuis 10 ans.
Ainsi, en matière d’infrastructures routières et de voiries, en 2024, les projets suivants seront mis en avant :
– construction de la “route Oyem-Medzeng” avec une enveloppe de 30,9 milliards FCFA ;
– conception et réalisation de 2 fly-overs, de 4 passerelles piétonnes et du nouveau pont d’EBEL-ABANGA” pour 24 milliards FCFA ;
– construction du périphérique Cap-Owendo en passant par le PK27 y compris le tramway pour un montant de 12 milliards FCFA ;
– construction des ponts en béton dans l’ensemble du pays pour un montant de 10 milliards FCFA ;
– route Sibang-Bambouchine pour 10 milliards FCFA ;
– Transgabonaise (tronçon Bifoun-Ndjolé) pour 8,3 milliards FCFA ;
– réhabilitation des voiries dans les 8 autres provinces” pour 36,5 milliards FCFA ;
– route Ovan-Makokou” pour un montant de 6,5 milliards FCFA ;
– route Forasol-Mbega budgétisée à 5,5 milliards FCFA ;
– route Moanda-Bakoumba pour 3 milliards FCFA.
Si le budget d’investissement du ministère des Travaux Publics du projet de la loi de finances 2024 était approuvé par le Parlement, le réseau routier gabonais connaîtra une véritable cure de jouvence.
